Primer foro académico de autos clásicos en el país se llevará a cabo en el Seoul Classic Car Show 2026

La Asociación Coreana de Autos Clásicos (KCCA, presidente Jung Jae-shin) anunció que el 30 de octubre coorganizó el 'Foro Académico del Seoul Classic Car Show 2026' junto con la Asociación Coreana de Periodistas del Automóvil (KAJA, presidente Ryu Jong-eun) en el Summit Hall de COEX, Samseong-dong, Seúl. Este foro contó con el patrocinio de COEX.

El foro, celebrado bajo el tema '¿Cómo promover la cultura del auto clásico?', fue organizado para destacar el valor histórico y cultural de los autos clásicos como patrimonio cultural automotriz, buscar la construcción de una base sistemática de conservación y restauración, y explorar direcciones para mejorar las leyes y sistemas relacionados. Esta es la primera vez que se celebra un foro académico centrado en los autos clásicos.

En el foro de ese día participaron el CEO de COEX, Cho Sang-hyun; el presidente de la Asociación Coreana de Autos Clásicos, Jung Jae-shin; el subdirector del Mobility Museum de Samsung Fire & Marine Insurance, Hwang Ho-ki; el presidente de la Asociación Coreana de Periodistas del Automóvil, Ryu Jong-eun; así como expertos en cultura e historia automotriz, representantes de la industria de autos clásicos, funcionarios de instituciones relacionadas y periodistas especializados en automóviles pertenecientes a la asociación.

En el foro, Koo Sang, director de la Escuela de Posgrado de Arte Industrial de la Universidad Hongik; Kim Eung-seo, profesional del Mobility Museum de Samsung Fire & Marine Insurance; y Han Seong-gil, jefe del equipo de investigación de tuning de la Corporación de Seguridad del Transporte de Corea, participaron como ponentes y presentaron sobre los cambios de diseño de los autos clásicos, la conservación, restauración y registro, y las leyes y sistemas relacionados nacionales e internacionales, respectivamente.

En la primera presentación, Koo Sang, director de la Escuela de Posgrado de Arte Industrial de la Universidad Hongik, examinó el proceso de cambio del diseño automotriz bajo el tema 'La historia del automóvil y los autos clásicos'. Explicó que el diseño automotriz ha variado según las condiciones industriales regionales, el desarrollo tecnológico y los cambios sociales y económicos, y señaló los cambios por época, desde la aparición de los vehículos de vapor y los automóviles de combustión interna, pasando por el sistema de producción en masa de Estados Unidos, el surgimiento de la industria automotriz de Japón y Corea, hasta la transición centrada en la tecnología digital y la movilidad. En particular, observó desde la perspectiva de los autos clásicos aquellos vehículos que reflejaron la tecnología y los valores de cada época y lideraron nuevas tendencias, destacando el significado histórico y el valor cultural del diseño automotriz.

En la segunda presentación, Kim Eung-seo, profesional del Mobility Museum de Samsung Fire & Marine Insurance, presentó bajo el tema 'Autos clásicos: restaurando el tiempo y registrando la historia' la importancia de la práctica de conservación y restauración y del registro. Explicó que la conservación de un auto clásico es preservar la forma original y las huellas históricas que quedan, y que la restauración es el trabajo de recuperar el estado de un período específico basándose en evidencia histórica. A través de los casos del Porsche 901 No.57 en el extranjero y la restauración del Mercedes-Benz 300Sc en Corea, examinó el principio de conservar al máximo las piezas originales y la carrocería existente, el uso de tecnología especializada y materiales de verificación histórica, y el significado del registro sistemático del proceso de restauración. Además, enfatizó la necesidad de un sistema de archivo que acumule el historial de restauración del vehículo, información de piezas y registros de trabajo, la formación de personal especializado y la colaboración entre museos, talleres de restauración e investigadores.

En la tercera presentación, Han Seong-gil, jefe del equipo de investigación de tuning de la Corporación de Seguridad del Transporte de Corea, presentó bajo el tema 'De old car a classic car: comparación de sistemas nacionales e internacionales y tareas de revisión' los sistemas de gestión de autos clásicos de los principales países extranjeros y las tareas de mejora del sistema nacional. Comparó los estándares de autos clásicos por país y los sistemas relacionados con registro, inspección y circulación, e introdujo el sistema de gestión y certificación de vehículos históricos de Alemania y el sistema tributario y de inspección relacionado del Reino Unido. Como principales dificultades en el ámbito nacional, señaló el suministro de piezas descontinuadas y la falta de personal especializado, los estándares ambientales y de seguridad en la importación de autos clásicos, la carga de seguros e impuestos en el proceso de restauración y la falta de participación de los fabricantes en la restauración, y también propuso un modelo de centro de restauración de autos clásicos.

En la sesión de preguntas y respuestas generales que siguió, se intercambiaron opiniones centradas en la concientización social sobre el valor histórico de los autos clásicos, la transmisión de las técnicas de conservación y restauración, la acumulación sistemática de materiales relacionados y las direcciones de mejora del sistema adaptadas a la realidad nacional.

Por otro lado, el Seoul Classic Car Show 2026 se celebrará durante tres días, del 30 de octubre al 1 de noviembre, en el jardín de COEX en Samseong-dong, Seúl.