Las estaciones de carga en las autopistas de Chaevi están hasta '8 veces' más concurridas que las estaciones de carga regulares

Chaevi publicó el análisis de los patrones de uso y el desempeño operativo de las estaciones de carga rápida ubicadas en las áreas de descanso de autopistas durante 3 días. Este análisis se llevó a cabo con base en la situación operativa de 117 cargadores rápidos que comenzaron a operar a plena capacidad el 1 de julio pasado en 24 áreas de descanso de autopistas de la Corporación de Autopistas de Corea.

Entre las estaciones de carga rápida en áreas de descanso de autopistas operadas por Chaevi, el lugar con el mayor número promedio diario de cargas por espacio fue ▲ el Área de Descanso Hamyang (dirección Daejeon), con 15.6 casos. Le siguieron ▲ el Área de Descanso Hamyang (dirección Tongyeong) con 14.9 casos ▲ el Área de Descanso Nongong (dirección Daegu) con 13.0 casos ▲ el Área de Descanso Geochang (dirección Gwangju) con 12.6 casos ▲ el Área de Descanso Chilseo (dirección Yangpyeong) con 11.4 casos. El número promedio diario de cargas por espacio de las 5 estaciones de carga principales fue hasta aproximadamente 8 veces mayor en comparación con el promedio de las estaciones de carga rápida generales de 1.9 casos, lo que demuestra la alta frecuencia de uso de las estaciones de carga rápida en las áreas de descanso de autopistas.

El Área de Descanso Hamyang, que registró el 1.º y 2.º lugar en número promedio diario de cargas por espacio, está ubicada en el 2.º y 3.er lugar respectivamente entre las 4 áreas de descanso de los carriles ascendente y descendente de la Autopista Tongyeong-Daejeon, lo que facilita el acceso para los usuarios de vehículos eléctricos. Al estar situada en un punto donde los conductores de larga distancia necesitan descansar y las baterías de los vehículos eléctricos necesitan cargarse, funciona como un punto de carga esencial durante los desplazamientos por autopista. Además, se interpreta que, al comenzar el servicio de carga a plena capacidad desde julio, la demanda de carga se concentró aún más al coincidir con períodos de aumento del volumen de tráfico vehicular como la temporada de vacaciones de verano y el feriado de Chuseok.

Al comparar el volumen promedio diario de carga, la alta demanda de las estaciones de carga rápida en las áreas de descanso de autopistas se hace aún más evidente. Durante el período de recopilación de datos, el rendimiento promedio diario de carga por espacio de las estaciones de carga rápida en áreas de descanso de autopistas fue aproximadamente 3.7 veces mayor en comparación con las estaciones de carga rápida generales.

En particular, el Área de Descanso Chilgok (dirección Busan) registró el mayor rendimiento de carga diario, ocupando el 1.er lugar entre todas las estaciones de carga rápida en áreas de descanso de autopistas, y también tuvo el mayor número acumulado de cargas con 9,914 casos. Esto equivale a un nivel en el que aproximadamente 85 vehículos utilizan la estación de carga en promedio por día y se realiza una carga aproximadamente cada 17 minutos.

Además, al examinar los patrones de uso por día de la semana y franja horaria, el sábado, que es fin de semana, presentó el mayor volumen promedio diario de carga y número de cargas, y por franja horaria, el uso fue más activo a las 3 de la tarde. Se confirma que los conductores de vehículos eléctricos utilizan la carga rápida en las áreas de descanso de autopistas durante la franja vespertina en sus desplazamientos de larga distancia los fines de semana.

Las nuevas estaciones de carga generalmente requieren un período de estabilización de varios meses a aproximadamente un año para darse a conocer entre los usuarios y establecerse en las principales rutas de desplazamiento. Sin embargo, las estaciones de carga rápida en áreas de descanso de autopistas de Chaevi tienen significado en el sentido de que aseguraron rápidamente la demanda al registrar una alta frecuencia de uso y volumen de carga desde las etapas iniciales de operación.

Chaevi opera actualmente un total de 117 cargadores rápidos en 24 áreas de descanso de autopistas en todo el país a través del "Proyecto de Construcción de Estaciones de Carga para Vehículos Eléctricos en Áreas de Descanso de Autopistas 2025 (3 unidades)", y planea construir 21 unidades adicionales en 3 ubicaciones para fin de año. Asimismo, tras haber sido seleccionada en agosto pasado como postor prioritario en el "Proyecto de Construcción de Estaciones de Carga para Vehículos Eléctricos en Áreas de Descanso de Autopistas 2026 (2 unidades)" de la Corporación de Autopistas de Corea, ampliará la operación a un total de 269 cargadores para vehículos eléctricos en 56 áreas de descanso en todo el país para 2027.