¿Llamar para pedir que muevan el auto también es cosa del pasado?... Hyundai Motor Group prueba robot de estacionamiento autónomo

El Grupo Hyundai Motor celebró el 29 (jueves) una demostración de robots de estacionamiento para viviendas multifamiliares en Hills State The Wave City, en Siheung, Gyeonggi-do, y compartió los resultados del proyecto de demostración que impulsa el consorcio conformado por Hyundai Motor, Hyundai Wia y Hyundai Engineering & Construction.

Este evento se organizó para compartir el avance del proyecto de demostración de robots de estacionamiento para viviendas multifamiliares, que se lleva a cabo a través del sandbox regulatorio de ciudades inteligentes, y para presentar los escenarios de operación de los robots de estacionamiento en entornos residenciales reales y las futuras direcciones de mejora institucional.

Al sitio asistieron funcionarios del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, el Instituto de Promoción de Tecnología e Infraestructura de Transporte de Corea, la provincia de Gyeonggi, la ciudad de Suwon, la ciudad de Siheung, la Corporación de Tierras y Vivienda de Corea, la Corporación de Aeropuertos de Corea, el Instituto de Investigación en Tecnología de la Construcción de Corea y la Corporación de Seguridad del Transporte de Corea, entre otros.

El Grupo Hyundai Motor demostró un total de 3 escenarios que reflejan situaciones que pueden ocurrir en entornos reales de estacionamiento de viviendas multifamiliares: ▲ cruce de entrada y salida de vehículos ▲ resolución del doble estacionamiento ▲ salida temporal, entre otros.

En el escenario de cruce de entrada y salida de vehículos se implementó una situación en la que se generan simultáneamente solicitudes de entrada y salida de vehículos, mostrando la operación eficiente de los robots de estacionamiento en un entorno donde se superponen múltiples demandas de estacionamiento. En particular, para la salida se demostró la vinculación con el panel de pared (wallpad) de cada unidad residencial, de modo que cuando el residente solicita la salida a través del wallpad, el robot de estacionamiento traslada el vehículo estacionado a la zona de salida. Este proceso tomó aproximadamente 3 minutos.

En el escenario de resolución del doble estacionamiento se demostró el proceso en el que el robot de estacionamiento mueve y reubica los vehículos. Se presentó la posibilidad de reducir el espacio necesario para mover vehículos mediante el uso de robots de estacionamiento y de utilizar eficientemente espacios de estacionamiento limitados.

En el escenario de salida temporal se simuló una situación real en la que, tras solicitar la salida, el vehículo no se utiliza o se requiere una salida temporal para retirar objetos del interior del vehículo, demostrando el proceso en el que el robot de estacionamiento mueve temporalmente el vehículo y luego lo vuelve a colocar en la plaza de estacionamiento.

En esta demostración, el Grupo Hyundai Motor verificó la posibilidad de implementar todo el proceso, desde la entrada y el almacenamiento hasta la inspección y la salida de vehículos, como un solo servicio, mediante la construcción de la infraestructura de operación de robots de estacionamiento dentro de viviendas multifamiliares y la vinculación de los robots de estacionamiento con infraestructuras inteligentes como la barrera del complejo, el wallpad de cada unidad residencial y el sistema de inspección vehicular basado en IA.

Por separado, el Grupo Hyundai Motor ha mejorado continuamente el sistema inteligente de control de estacionamiento que admite la operación en rutas óptimas y la asignación de vehículos de los robots de estacionamiento, hasta desarrollar la versión 2.0. Actualmente, este sistema puede controlar simultáneamente hasta 200 robots de estacionamiento.

Jung Ho-geun, vicepresidente de la División de Estrategia Futura de Hyundai Motor, afirmó: “Esta demostración tiene significado tanto por confirmar el potencial de la tecnología de robots de estacionamiento como por ser un proceso de aplicación de tecnologías de robótica y movilidad a espacios urbanos reales”, y agregó: “De ahora en adelante, materializaremos las posibilidades relacionadas para que los espacios de estacionamiento puedan evolucionar hacia puntos de referencia de ciudades inteligentes donde se conecten las personas, la movilidad, los robots y la infraestructura urbana”.