Este Audi RS5 tiene más potencia que un Ferrari de £300,000

Podrías mirar el nuevo Audi RS5-R con especificación Abt con una dosis de escepticismo no solo por su diseño cuestionable y sus ajustes de color, sino porque uno sigue preguntándose exactamente cuánta más potencia es necesaria. El nuevo Audi RS5 no carece precisamente de potencia, al menos si tu vistazo a las cifras es solo superficial: 630bhp y 603lb ft suenan como números del segmento superior.

Sin embargo, el peso del RS5 también es bastante sustancial, con nuestro coche de prueba de largo plazo registrando 2419kg cuando lo pesamos. Incluso con los 2390kg que Audi declara, la relación potencia-peso de 270bhp/ton está en realidad por debajo del Edition 25 Years RS4 de 2024. Así que quizás hay margen para que Abt añada algo más de rendimiento sin que se sienta excesivo…

Así que un salto de 80bhp hasta unos 710bhp que igualan al Ferrari F8 está en el menú, al igual que un aumento a 667lb ft, cortesía del paquete de mejora de rendimiento Abt Power S. Abt no ha proporcionado detalles sobre exactamente cómo se logran los aumentos, aunque del folleto podemos deducir que todo está en el motor de combustión, que pasa de 503bhp por sí solo a 583bhp. Eso cuadra dado que Abt especifica que las cifras de rendimiento solo aplican con el uso de combustible de 98 RON. Abt también ha confirmado que un escape de titanio Akrapovic llegará para el segundo trimestre de 2027, así como una mejora de rendimiento adicional hasta 789bhp, tanto como un Ferrari F12tdF.

El RS5 no era algo tímido ni discreto en apariencia antes y Abt ha redoblado las vibras de bruto inyectado con esteroides para el RS5-R. Presenta un spoiler delantero con álabes, lumbreras sobre los pasos de rueda delanteros, carcasas de espejos, faldones laterales, un nuevo difusor trasero y un alerón trasero con álabes más grande. Las mejoras visuales están disponibles en carbono camuflaje brillante o mate. De nuevo, no hay palabra sobre lo que estos cambios logran realmente, aunque evacuar más aire de los huecos de las ruedas delanteras no puede ser algo malo. El coche se asienta más bajo (cantidad exacta no especificada) sobre sus nuevas llantas Abt EVO Performance de 22 pulgadas, con resortes más rígidos y barras estabilizadoras como parte del paquete.

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Los precios de la mejora hacen que un coche ya caro sea aún más caro. En Europa, el precio de la mejora de €60,000-€70,000 (dependiendo de tu elección de carbono y de si es berlina o Avant) no incluye el costo de instalación de más de €7,000 ni el costo de aprobación TUV. Aun así, tendrá la rareza de su lado: solo 130 RS5-R estarán disponibles. El precio total es el equivalente a £153,741 con el carbono brillante, aunque eso es con la tasa alemana de IVA del 19 por ciento. Asimismo, un coche con carbono camuflaje mate cuesta el equivalente a £156,513.