Porsche lanza el 'Cayenne Coupé Electric'… desde 148.3 millones de wones

Porsche Korea ha lanzado oficialmente en el mercado nacional el SUV totalmente eléctrico 'Cayenne Coupé Electric'. En el país, comenzando con el Cayenne Coupé Electric, se venderán sucesivamente el Cayenne S Coupé Electric y el Cayenne Turbo Coupé Electric.

El Cayenne Coupé Electric comparte plataforma y tecnología de electrificación con el SUV Cayenne Electric, mientras que aplica una carrocería exclusiva de coupé desde el pilar A hacia atrás. Sus principales características de diseño son la suave línea del techo inspirada en la flyline del Porsche 911, el parabrisas exclusivo de coupé y el alerón trasero adaptativo.

El coeficiente de resistencia aerodinámica es Cd 0.23, y la Aerodinámica Activa de Porsche (PAA) controla las aletas de aire de refrigeración variables y el alerón trasero adaptativo para regular el flujo de aire según las condiciones de conducción.

Las dimensiones de la carrocería, tomando como referencia la versión básica, son 4985 mm de longitud total, 1980 mm de ancho total, 1650 mm de altura total y 3023 mm de distancia entre ejes. La longitud total del Cayenne S Coupé Electric es de 4991 mm, 6 mm más larga que los otros dos modelos. La altura total es 24 mm más baja que la del SUV Cayenne Electric convencional. La segunda fila de asientos se puede elegir entre asientos individuales para 2 personas o una configuración 2+1, y en la parte delantera se dispone de un compartimento de equipaje frontal de 90 litros. La capacidad máxima de remolque es de 3.5 toneladas y también se puede optar por el paquete off-road.

El tren motriz presenta diferencias de rendimiento según el modelo. El Cayenne Turbo Coupé Electric desarrolla una potencia máxima base de 857 hp y, con launch control y overboost, alcanza hasta 1156 hp. El par máximo es de 153.0 kg·m, acelera de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h.

El Cayenne S Coupé Electric desarrolla 544 hp de base, 666 hp en condiciones de overboost y un par máximo de 110.1 kg·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3.8 segundos y la velocidad máxima es de 250 km/h. El Cayenne Coupé Electric básico desarrolla 408 hp de base, 442 hp en condiciones de uso de overboost y un par máximo de 85 kg·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.8 segundos y la velocidad máxima es de 230 km/h.

Los tres modelos equipan una batería de 113 kWh. Según la certificación gubernamental, la autonomía combinada a temperatura ambiente es de 530 km para el Cayenne Coupé Electric, 520 km para el Cayenne S Coupé Electric y 473 km para el Cayenne Turbo Coupé Electric. La eficiencia combinada es de 4.2 km/kWh para la versión básica y el S, y de 3.9 km/kWh para el Turbo. Se admite carga rápida DC basada en un sistema eléctrico de 800V. La potencia máxima de carga DC es de 390 kW y, en determinadas condiciones, puede alcanzar hasta 400 kW. En condiciones óptimas, el tiempo de carga del 10% al 80% del estado de carga de la batería es de menos de 16 minutos. La carga AC utiliza de serie un cargador a bordo de 11 kW, y la especificación de 22 kW se puede seleccionar como opción.

En el chasis se aplican de serie la suspensión neumática adaptativa con la Gestión Activa de la Suspensión de Porsche (PASM) y la dirección del eje trasero de hasta 5 grados. En el Cayenne S Coupé Electric y el Cayenne Turbo Coupé Electric se puede optar por Porsche Active Ride.

En el interior se aplicó la Porsche Driver Experience. El cuadro de instrumentos totalmente digital y la pantalla central de flujo están incluidos en la configuración básica, mientras que la pantalla del acompañante y el head-up display de realidad aumentada son opcionales. La Interacción Digital de Porsche admite funciones de personalización mediante widgets, temas de pantalla y aplicaciones de servicios externos.

El techo panorámico de cristal y el paquete Sport Chrono también están incluidos en el equipamiento de serie. El paquete deportivo ligero exclusivo de coupé se ofrece como opción y, según el modelo, puede reducir el peso del vehículo hasta en 17.6 kg. El paquete incluye techo ligero de carbono, llantas exclusivas de 22 pulgadas, neumáticos de alto rendimiento, panel central de los asientos en tejido con patrón pepita y revestimiento del techo Race-Tex, entre otros. Los precios de venta en el mercado nacional, con IVA incluido, comienzan en 148.3 millones de wones para el Cayenne Coupé Electric, 168.6 millones de wones para el Cayenne S Coupé Electric y 192.4 millones de wones para el Cayenne Turbo Coupé Electric.